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天邁新聞

致力成為智能交通(ITS)解決方案的引領(lǐng)者

交通安全事件多發(fā) 科技保障公交車安全

2019-07-12 08:49:35瀏覽量:
近年來,關(guān)于辱罵、毆打公交司機、搶奪方向盤、縱火等公共交通安全案件發(fā)生率不斷攀升,根據(jù)不完全統(tǒng)計,僅2017年一年,全國就至少發(fā)生過36起乘客襲擊司機駕駛的案例。在重慶公交車墜江發(fā)生后半個月就有十余起擾亂公交司機正常駕駛的事件發(fā)生。
 
城市公共交通作為城市交通的重要組成部分,對城市居民出行提供很大的便利性,對城市政治經(jīng)濟、文化教育、科學技術(shù)等方面的發(fā)展影響極大,是城市建設(shè)的一個重要方面。然而頻發(fā)的公共交通安全事故影響著社會穩(wěn)定及城市的健康發(fā)展,如何有效的加強城市公共交通安全監(jiān)管,防止安全事故發(fā)生,成為安全監(jiān)管部門必須面對和解決的問題。其中主動安全防范技術(shù)作為城市公共交通安防建設(shè)的重要組成部分,隨著產(chǎn)品及技術(shù)的不斷革新,已經(jīng)廣泛應(yīng)用到城市公共交通安全防范建設(shè)中。
 
安全保障體系不完善
無論是公交車墜江事故,還是公交車燃燒事件,有部分是人為原因也有因為乘客違法攜帶易燃易爆物品,這些都反映出當前對于公交車上安全防范措施不夠,易燃易爆物品控制不嚴、監(jiān)管不力的現(xiàn)狀。以公交車違禁品為例,消防法第23條明確規(guī)定,禁止非法攜帶易燃易爆危險品進入公共場所或者乘坐公共交通工具,否則按照治安管理處罰法進行處罰。但在實施過程中,這個法條很被動,基本上很難做到令行禁止,公安消防部門不可能整天派人去公交車上巡查,這一塊的主要落實單位應(yīng)該是交通管理部門,但是如果他們沒有相關(guān)的自動檢測裝置,單靠抽查,作用不會太理想。
 
推進公共交通安防體系建設(shè)
公交車主動安全智能防控系統(tǒng)的建設(shè)有助于提升公交智能化水平和安全運營水平,增加公共交通安全保障能力和應(yīng)急處理能力。同時能夠提高公交企業(yè)精細化管理能力,提高行業(yè)部門的管理決策支持能力。
 
天邁公交車主動安全智能防控系統(tǒng)
天邁公交車主動安全智能防控系統(tǒng)通過酒精檢測終端在出車前檢測并核實駕駛員的身份、身體狀態(tài)、酒駕情況等;在行車中通過智能防碰撞預(yù)警終端(ADAS)和盲區(qū)檢測系統(tǒng)對路面潛在的碰撞危險、車輛的兩側(cè)盲區(qū)進行監(jiān)測和預(yù)警;對行駛過程中通過駕駛行為監(jiān)測終端(DSM)對駕駛員的危險駕駛行為及時識別并告警;在車輛運營中通過易燃揮發(fā)物監(jiān)測裝置對車廂內(nèi)的易燃揮發(fā)物濃度進行監(jiān)測,一旦發(fā)現(xiàn)易燃揮發(fā)物濃度超標,即刻觸發(fā)報警。系統(tǒng)通過多種設(shè)備實現(xiàn)對駕駛行為、駕駛員身體狀態(tài)和駕駛行為、行車周邊環(huán)境、車廂內(nèi)安全環(huán)境的檢測,并及時提醒駕駛員來避免安全事故和極端案件的發(fā)生。主要包含駕駛員酒精檢測系統(tǒng)、駕駛員駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)、智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車載易燃揮發(fā)物監(jiān)測告警系統(tǒng)等四大子系統(tǒng),實現(xiàn)公交行車過程的全流程的安全數(shù)據(jù)監(jiān)測和危險情況預(yù)警,打造了車輛安全管理的閉環(huán)。
 
智能防碰撞預(yù)警終端、駕駛行為監(jiān)測終端、酒精檢測終端、車載易燃揮發(fā)物監(jiān)測裝置等終端設(shè)備能夠與天邁公交調(diào)度終端相連接,通過天邁公交調(diào)度終端實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。車輛主動安全預(yù)警與管理平臺能夠與天邁公交智能調(diào)度系統(tǒng)相融合,作為智調(diào)系統(tǒng)的子模塊,以此打通公共交通數(shù)據(jù)壁壘,實現(xiàn)駕駛員、車輛、線路、視頻等數(shù)據(jù)的共享,實現(xiàn)知人、知車、知線路的目標。同時也能夠簡化企業(yè)管理流程,減少管理人員的工作量。
 
 
1、駕駛員酒精檢測系統(tǒng)
駕駛員酒精檢測系統(tǒng)主要通過智能酒精檢測儀實現(xiàn)對駕駛員的身份識別、上崗簽到、酒精檢測等功能。本系統(tǒng)基于高清攝像頭、人臉識別技術(shù)、化學酒精傳感器等感知設(shè)備,實現(xiàn)針對駕駛員的酒精檢測和身份識別,實現(xiàn)對駕駛員的上崗簽到、身份識別、酒駕管控等的一體化管理,確保駕駛安全。
 
2、駕駛員駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)
駕駛員駕駛行為監(jiān)測系統(tǒng)主要通過駕駛行為監(jiān)測終端(DSM)實現(xiàn)。終端采用人臉識別、深度學習技術(shù),通過網(wǎng)絡(luò)壓縮、聯(lián)合任務(wù)訓練、異構(gòu)平臺以及并行計算等方法對駕駛行為檢測算法進行優(yōu)化,有效提高目標屬性識別和檢測的準確性。主要實現(xiàn)人臉身份識別、駕駛員疲勞告警、接打手持電話告警、抽煙告警、分神告警、駕駛員異常告警等功能。
 
3、智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)
智能防碰撞預(yù)警系統(tǒng)通過ADAS設(shè)備實現(xiàn)行車過程中的路面環(huán)境監(jiān)測,對駕駛過程中的路面危險及時識別并預(yù)警。通過視覺傳感器進行數(shù)據(jù)采集、分析,通過視覺算法識別行駛過程中的多種危險情況,提前進行預(yù)警,及時提醒駕駛員防范危險情況的發(fā)生。主要具備前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、前向車距監(jiān)測、超速提醒等功能。
 
4、車載易燃揮發(fā)物監(jiān)測系統(tǒng)
公交車易揮發(fā)物監(jiān)測報警系統(tǒng)主要通過車載易燃揮發(fā)物監(jiān)測告警裝置實現(xiàn)對車內(nèi)的危險品檢測。系統(tǒng)融入自適應(yīng)算法,當檢測到汽油、酒精、香蕉水、松節(jié)油、石油醚和乙酸乙酯等易燃易揮發(fā)物時,系統(tǒng)會發(fā)出聲光報警,同時,顯示屏上會顯示出易揮發(fā)物具體的濃度值,從而實時提醒司乘人員及時采取應(yīng)急措施,避免發(fā)生意外,保障乘客安全。
 
5、主動安全預(yù)警管理平臺
車輛主動安全預(yù)警與管理平臺對ADAS、DSM、CAN 總線監(jiān)測形成的數(shù)據(jù)、酒精檢測數(shù)據(jù)、人臉識別數(shù)據(jù)、易燃易爆揮發(fā)物監(jiān)測數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)進行全方位分析與挖掘,通過融合行車過程中人、車、路的全場景數(shù)據(jù),識別和分析各類影響安全駕駛的因素,形成駕駛員、車隊、企業(yè)的安全駕駛報表、安全運營分析報告、危險多發(fā)地地圖和安全行車指引等。為駕駛員培訓和考核、企業(yè)安全管理等提供有力的科學證據(jù)。
 
城市公共交通是城市交通的重要組成部分,其中尤以公交系統(tǒng)最為普遍、客流最為復(fù)雜,公交系統(tǒng)具有人口集中且流動性大的特征,造成不安全隱患的因素眾多。公交車主動安全智能防控系統(tǒng)的應(yīng)用能夠通過科技手段保障公交車的運營安全,及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的危險,減少交通事故的發(fā)生。

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